Amb finalitat informativa i promoure la màxima participació popular li agrairia publiqués la meva opinió personal sobre el tema en qüestió. Gràcies.
L’accés
al poble pel “Pont de la Gatonera” és objecte de l’opinió ciutadana fins el 31
de juliol del 2016 mitjançant un díptic explicatiu. La controvèrsia radica en
mantenir l’únic sentit actual de circulació en aquest tram a més d’una franja
pintada per als vianants o bé retornar al doble sentit de circulació anterior
amb unes suposades millores del pont i el paviment. Les reticències a
l’eixamplament rauen en la pretensió de minimitzar el trànsit dels vehicles “de
pas” –de fora- que creuen el poble esquivant la B-520 i els semàfors. Com s’ha
comprovat la quantia d’aquests cotxes i el seu destí? Posant més obstacles a la
circulació no s’afavoreix l’accés general als santaeugeniencs i als barris
propers del lloc en particular. L’arrel de la solució està en el POUM presentat
als ciutadans el mes de maig: substituir amb caràcter d’urgència la carretera
B-520 del nucli urbà cap a Taradell pel traçat del Puigsacost. Quin
taradallenc, disposant d’una comunicació directa al seu municipi des del Gener,
preferirà fer un laberint per l’interior de Sta. Eugènia a través de l’estret
carrer del Call? En canvi, tots els residents dels carrers sant Marc, les
Escoles, el càmping i el barri veí estaran plenament satisfets d’una entrada
espaiosa i adequada des del primer semàfor (Hotel Arumí). Seria la
circumval·lació nord del poble. No hi hauria cap necessitat d’anar pel trencant
perillós de Saladeures. La supressió dels dos semàfors de la B-520 convertiran
la via en un enllaç est-oest del municipi i la segona circumval·lació interna
–del sud- pel tram de la ferradura o el
carrer Canigó cap al casc antic i rodalies. Si cal, dues simples rotondes podrien
substituir els semàfors en benefici del trànsit rodat intern i residual. El pas
de la Gatonera en condicions seria una descongestió agraïda pel veïnatge del
carrer Lleida i la Llar d’infants. Urgeix que els respectius POUMs de Taradell
i Sta. Eugènia pressionin les entitats pertinents de Catalunya per engegar la
nova variant extraradi de la B-520. Res d’apedaçaments transitoris o inversions
provisionals. El polígon industrial i l’escorxador local fa anys que anhelen
aquesta drecera des de la carretera de Vic. Quines excuses sorgiran per no fer
realitat l’adequació d’un escàs centenar de metres de via pública? Si
l’execució és de competència municipal com la restauració d’edificis propis
(Vila Carmen) la demora quedaria supeditada als pròxims pressupostos. Si la
viabilitat econòmica depèn de l’ordenació urbanística general, quant de temps
haurem d’esperar? Tot és qüestió d’interessos i prioritats. Fa anys que l’Ajuntament
té suspesa l’assignatura dels seus accessos municipals malgrat les múltiples promeses
electorals de tots els partits polítics.
Ramon
Mas Sanglas – Sta. Eugènia de Berga, 18/7/2016